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齿轮减速机联轴器损坏卓有成效的解决方法


齿轮减速机联轴器损坏行之有效的解决方法,联轴器的缺点、原因及处理方法在日常使用过程中,联轴器经常出现以下四种缺点:

1. 联轴器齿面麿损严峻。

2. 联轴器齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合。

3. 联轴器产生断齿现象。

4.联轴器对口螺栓折断。

这些齿轮减速机联轴器缺点的产生原因首要包含以下两个方面:

1.起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,构成油脂钙化,致使齿面间无法光滑,或光滑欠好产生齿面磨损严峻。处理方法:只需替换新光滑脂,按期 注入合格的光滑脂油,防止漏油,油量满意,便可防止。

2.两轴水平度及同轴度过失太大,跨过了联轴器,所能补偿的规划,使得轴齿与内齿啮合不精确,构成部分触摸,而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为 轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视过失的大小而定,与过失成正比,过失愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。假定位移量偏大将无法 操控,致使齿轮磨损严峻,甚至断齿,表里齿无法啮合,直至不能传动。处理方法:这种缺点处理比较难,需停产处理。即从头找正,或把齿轮减速机侧从头找正,或将 卷筒侧从头找正。首要查找出偏移过失较大的部位,这样先要丈量联轴器是向偏移,即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,从头按质量 标准抄平找正,即可消除缺点。如笔者在现场曾发现过此类缺点,提升机为JK一2.5/11.5单绳盘绕纠缠式提升机,当时测得联轴器的同心度过失2n,减 速器侧低,导致起重配件联轴器无法作业,内齿圈轴向位移跨过齿宽,经测绘核算,应将减速器,从头按质量标准找正,调整后,作业正常,缺点消除。其他,两轴 的水平度、同心度过失大,构成联轴器翻滚时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因底子相似,联接螺栓除遭到正常作用力外,还遭到附加弯矩,因而使之折 断。这是首要原因。这种原因多产生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不行或螺栓材料较差也可构成螺栓折断现象。

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